写于 2018-09-25 06:14:01| 永利皇宫娱乐赌场| 财政

COP21巴黎协议 - 汽车行业痒痒

195个国家的代表来到巴黎参加联合国COP 21峰会,以“解决”世界公民因自杀模式和不可持续的工业化而面临的气候变化危机

出席会议的国家由国家元首,总统,总理,副总统,部长和数千名外交官代表出席

还有大量的非政府组织和活动家仔细审查他们的一举一动

联合国由其秘书长潘基文和联合国气候变化框架公约(UNFCCC)执行秘书克里斯蒂安娜菲格雷斯以及数百名外交官代表

尽管有这么高的代表性,即使世界上许多顶级记者都参加了COP 21的活动,但没有认真提及或详细报道世界需要对其超过10亿辆汽车,卡车和公共汽车以及它的公共交通,即使交通是有毒,气候变化的气体的主要原因

我们所有人都知道,内燃机被用于自行驾驶汽车发动机直到其有毒排放物杀死它们的绝望的人使用内燃机自杀

每年生产超过10亿辆汽车和超过6600万辆新车,现在是时候认识到气氛是我们的集体车库,并宣称:内燃机属于博物馆,是人类几乎承诺的标志大规模自杀,每年都有数百万人因全球汽车,卡车,公共汽车和其他内燃机产生的有毒气体而死亡

政府官员必须正视他们在保护公民方面缺乏责任

主流政治家一直是内燃机和汽车行业的主要捍卫者,以及增加对大众运输投资的沉默但狂热的反对者

在欧洲和日本,特别是在美国和加拿大,可以看到这些自杀运输政策的令人震惊的例子

许多其他国家如墨西哥,巴西,阿根廷,中国,印度,印度尼西亚,埃及,尼日利亚,土耳其,澳大利亚,南非,俄罗斯也没有太大的不同

G20国家并不是这种内燃机自杀防御的例外,并且继续推动将大型和重型车作为身份象征的营销推动力

两者都不仅是不必要的,而且应该是非法的

现在应该禁止使用内燃机作为个人和货物运输的主要形式

COP 21的最后期限没有真正的紧迫感

如果将第21届缔约方会议视为有意义的首脑会议,则应该通过一项关于公共交通的重大决定

发达国家必须采取紧急措施,如到2016年底将内燃机车辆的使用和循环减少20%,到2018年底减少40%,直到2020年底全部停止流通这些目标是通过积极和深思熟虑的公共交通政策以及关于内燃机,所有车辆的尺寸和重量的新法规来实现的

欧洲有一些国家,如英国,德国,法国,意大利和西班牙(所有汽车生产国),乘坐火车的旅行费用人为地高,夜间列车几乎是非法的,旨在帮助汽车制造商销售车辆,公共汽车的措施和卡车可以一天24小时污染和杀死我们

哪些政治领导人愿意战斗,直到我们所有人再次呼吸新鲜空气,数百万人因空气污染而停止死亡

我很遗憾地说,我不能说出G20国家领导人中的一个人

如果我们想要新鲜空气,我们必须接受它的时间变化!是时候创造一个真正的任务力量,其使命感的目标是阻止空气污染造成的所有死亡,并朝着阻止气候变化迈出一大步

大多数前往COP 21的人造成了大量的空气污染,但没有解决实际问题,他们只是对汽车行业感兴趣

你怎么看

我们应该将内燃机放到合适的位置:博物馆吗