写于 2018-10-01 05:02:01| 永利皇宫娱乐赌场| 永利皇宫娱乐

美国贸易裁决对波音与巴西航空工业公司的谈判施加压力

圣保罗/巴西利亚(路透社) - 上周出人意料的美国贸易裁决增加了波音公司(BAN)和巴西航空工业公司(EMBR3SA)的压力,以推动拟议的合作,但它仍需要小心哄骗巴西船上政府美国贸易机构周五通过取消空中客车公司(AIRPA)和庞巴迪公司(BBDbTO)销售的CSeries喷气式飞机对航空航天业产生关税,使巴西航空工业公司在100至130座位上的竞争更加激烈

据知情人士透露,10月份CSeries合资企业将波音与巴西航空工业公司长期以来的谈判陷入困境,加速了此举将巩固全球客运双寡头的局面几十年来与庞巴迪支线喷气机正面交锋巴西航空工业公司正在寻找自己的重量级合作伙伴波音公司也渴望出售更为完整的阵容来对抗主要竞争对手空中客车两位熟悉波音巴西航空公司谈判的消息人士表示,CSeries赢得了不受约束的无人驾驶通道S市场加强了对交易的推动“我们认为波音 - 巴西航空工业公司的合并 - 无论是收购还是合伙 - 现在更有可能”,晨星公司的高级股票分析师克里斯希金斯在美国的裁决后写道

国际贸易委员会(ITC)这项交易的性质,波音和巴西航空工业公司称其为“潜在组合”,已公开回避,将在克服对巴西利亚关于美国对国防计划的影响的关注方面具有决定性作用

巴西政府可以否决任何收购巴西航空公司因前国有企业所谓的“黄金份额”拒绝对巴西利亚的谈判发表评论并驳回与美国贸易政策的任何关联“最近的ITC行动与巴西航空工业公司的讨论无关他们,“波音发言人菲尔·穆塞尔说:”这是长期合作关系的自然演变,随着时间的推移不断演变“巴西航空工业公司拒绝评论巴西的国防迷你stry对评论请求没有回应波音公司高管上周回到巴西利亚,详细介绍了他们希望如何获得巴西航空工业公司的“所有权但无法控制”,据两位消息人士透露,该公司总裁米歇尔·特梅尔和高级助手已经变得至关重要排除了飞机制造商的“转移控制”,这是巴西工业的一个标志“它已经得到了解决:控制将继续留在联邦政府,”特梅尔在周日的一份报纸采访中表示,掩盖了政府给予的直接所有权之间的区别

二十年前,巴西航空工业公司控制的股东集团的黄金份额在十多年前解散,巴西的公共部门目前持有不到10%的股份

该公司的两大股东,英国的蒙德里安投资合伙公司和美国据该公司的网站称,基于Brandes Investment Partners LP的公司拥有近25%的股份但是,巴西航空工业公司的章程阻止外国投资者投票,超过40%的股东投票,而政府的黄金份额使其对收购和军事计划拥有战略否决权“黄金股份保证控制政府不会放弃,”总统称不愿透露姓名的助手“国防部长执行的一项委员会仍然没有向总统作出判决我正式就是这样:不放弃黄金份额”波音愿意维护巴西黄金的保护消息人士此前曾告诉路透社,该公司已建议一系列尊重政府关注的业务结构虽然防务计划的保障措施一直是讨论的核心,消息人士称,巴西人也可能要求保证巴西航空工业公司将成为另一架喷气式飞机

在波音公司收购McDon之后,制造商而不仅仅是未来几十年的主要供应商1997年,道格拉斯认为,它将MD-95重新命名为波音717仅被巴西航空工业公司和庞巴迪公司所取代,并最终关闭了该计划

尽管如此,巴西利亚的主要问题是武装部队对美国对巴西国防计划影响的敏感性近几年华盛顿与巴西利亚之间偶尔出现摩擦的根源2006年,美国阻止巴西航空工业公司向委内瑞拉出售数十架超级Tucano轻型攻击机,其中包括美国技术Tempers在2013年再次爆炸,当时有消息透露美国 美国国家安全局窃听了巴西当时的总统迪尔玛·罗塞夫(Dilma Rousseff)与波音公司签订的价值超过40亿美元的拉丁美洲大陆战斗机协议的成本尽管受到挫折,波音公司仍在与巴西航空工业公司建立合作关系,达成联合服务和销售协议

消息人士称,新的军用货机正在开发中,并正在为正在讨论的更广泛的合作奠定基础,来自圣保罗的Brad Haynes和巴西利亚的Anthony Boadle的报道; Tim Hepher在伦敦的补充报道;由Susan Thomas编辑