写于 2018-10-13 10:20:01| 永利皇宫娱乐赌场| 永利皇宫娱乐

波音公司上调预测,需要进一步收取空中加油费

(路透社) - 波音公司(BA.N)在周三的季度业绩中为其陷入困境的KC-46空中加油油轮计划再次收取了3.29亿美元的费用,削减了与一年前相比的利润率并推动其股价走低

这家全球最大的喷气式飞机制造商上调其全年盈利和现金流量预测,因为它超过了第三季度的盈利预期,并报告其主要商业航空公司板块和整体业务的利润率更高

但是,一些分析师推测,尽管4月份保证相反,但该航空油轮的新收费可能会重新惹恼波音公司,这意味着该计划现在已经减少了该公司税后净收入总额约19亿美元

该公司股价今年飙升近70%,在纽约下午交易中下跌4.5%至254.50美元

波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)淡化了对油轮计划的担忧,称这些指控并非“不寻常”

“我们现在遇到的挑战只是在飞机上实施最终的细节变化,以使它们达到最终的认证标准,”Muilenburg说

波音公司正在进入KC-46的生产阶段,并预计将在2018年交付18架油轮

该公司的商用飞机业务可能面临新的挑战,因为蒙特利尔的庞巴迪公司(BBDb.TO)与法国空客公司的潜在交易(AIR.PA)可能使这两家公司在窄体飞机市场上优于波音公司

“我们会将我们的产品线与任何竞争对手对抗

我们希望在公平和公平的竞争环境中竞争,“Muilenburg说,并补充说公司将坚持其投资自己的产品线的战略

由于航空旅行需求强劲,波音公司在新订单方面领先于空中客车,并表示将考虑增加其最受欢迎的窄体737喷气式飞机的产量,目前为每月47架,超过计划于2019年的57架喷气式飞机

核心运营利润率上升至9.8第三季度的比例为一年前的9.2%,该公司将全年的经营现金流预测从之前的122.5亿美元上调至125亿美元

波音表示,由于税率低于预期,现在预计2017年核心每股收益为9.90美元至10.10美元,而之前的预测为9.80美元至10.00美元

一年前,波音公司第三季度的税收收益为每股98美分,推动今年同期核心收益从每股3.51美元降至每股2.72美元

CFRA Research分析师Jim Corridore在一份报告中写道:“我们认为波音公司运营良好,但看到其估值限制了明年整体市场以外的股价上涨空间

”在班加罗尔的Ankit Ajmera和Rachit大桶报道;由Saumyadeb Chakrabarty和Patrick Graham编辑