写于 2018-10-13 11:08:01| 永利皇宫娱乐赌场| 永利皇宫娱乐

由于UTC引擎修复,庞巴迪审查了CSeries交付

(路透社) - 庞巴迪公司周二表示正在审查2017年其C系列喷气式飞机的交付计划,此前美国发动机零部件生产商联合技术公司表示正在解决其齿轮式涡轮风扇(GTF)发动机的问题,以使其更耐用

普惠公司(Pratt&Whitney)喷气发动机制造商联合技术公司(United Technologies Corp)向飞机制造商提供了一些GTF装运,并向航空公司提供备件,这些公司已经面临已经投入使用的发动机的问题

发言人Nathalie Siphengphet通过电子邮件说:“庞巴迪正与普惠公司密切合作,评估和减轻对客户的任何潜在影响,并将在11月2日发布第三季度业绩时提供全面更新

”庞巴迪和空客SE都面临着单独的GTF发动机延迟交付

空中客车公司首席执行官汤姆恩德斯最近表示,普拉特的发动机具有“巨大的潜力”,尽管最初“出现了问题

”欧洲飞机制造商以1美元的价格收购了CSeries计划的多数股权

“普拉特正努力为我们的A320系列以及CS系列提供这些服务,”他在蒙特利尔告诉路透社

总部位于蒙特利尔的庞巴迪公司预计今年将交付大约30架C系列喷气式飞机,但到目前为止只交付了12架,这引发了对其满足其指导能力的质疑

庞巴迪商用飞机公司总裁弗雷德克罗默周五告诉路透社说:“我们遇到了一些供应商的挑战,所以你知道,我们会看到这种情况如何发展

”他没有提供供应商的名字

韩国航空公司总裁沃尔特·卓(Walter Cho)周三表示,大韩航空有限公司预计今年将获得五架C系列喷气式飞机,预计到2017年底将获得“希望一架”,并在2018年上半年获得六架

他在台北举行的行业会议间隙告诉路透社,普惠公司推迟生产交付所需的修正发动机衬管

“但是我想要清楚,我仍然对普惠公司充满信心,”赵说

“他们一直是我们选择的发电厂超过30年,我毫不怀疑他们将解决问题,这对我们的车队来说将是一架好飞机

”四月,庞巴迪表示,普拉特将发布韩国发动机的衬里在去年夏天订购

当时,庞巴迪指示CSeries运营商瑞士国际航空公司和airBaltic公司在2,000个飞行小时后检查其发动机燃烧内衬

Pratt&Whitney表示已经对其定期维护的发动机增加了燃烧室衬里检查

蒙特利尔的Allison Lampert和班加罗尔的Yashaswini Swamynathan的报道,Jamie Freed在台北的报道和首尔的Hyunjoo Jin的报道;由Sai Sachin Ravikumar,Tom Brown和Himani Sarkar编辑